Maersk Group CEO Ke Wensheng은 최근 세계 무역이 반등의 초기 조짐을 보이고 있으며 내년 경제 전망은 상대적으로 낙관적이라고 밝혔습니다.
한 달여 전, 세계 경제 지표인 머스크(Maersk)는 유럽과 미국이 경기 침체 위험에 직면하고 기업들이 재고를 줄임에 따라 선적 컨테이너에 대한 전 세계 수요가 더욱 줄어들 것이라고 경고했습니다.글로벌 무역 활동을 억누르는 재고축소 추세가 올해에도 계속될 조짐은 보이지 않습니다.마치다.
Ke Wensheng은 이번 주 언론과의 인터뷰에서 다음과 같이 지적했습니다. “예상치 못한 부정적인 상황이 없는 한 2024년에 들어서면서 세계 무역은 서서히 반등할 것으로 예상됩니다.이번 반등은 지난 몇 년간만큼 성공적이지는 않겠지만 확실히… 수요는 소비 측면에서 우리가 보고 있는 것과 더 일치하고 재고 조정도 그리 많지 않을 것입니다.”
그는 미국과 유럽의 소비자가 이러한 수요 회복 물결의 주요 원동력이었으며 이러한 시장은 계속해서 "예상치 못한 놀라움을 제공"하고 있다고 믿습니다.다가오는 회복은 2023년에 뚜렷이 드러났던 '재고 조정'보다는 소비에 의해 주도될 것입니다.
2022년 해운회사는 창고가 원치 않는 화물로 가득 차면서 소비자 신뢰 부진, 공급망 정체, 수요 약화를 경고했습니다.
Ke Wensheng은 어려운 경제 환경에도 불구하고 신흥 시장, 특히 인도, 라틴 아메리카 및 아프리카가 회복력을 보였다고 언급했습니다.북미는 다른 주요 경제국과 마찬가지로 러시아-우크라이나 분쟁 등 지정학적 긴장 등 거시경제적 요인으로 흔들리고 있지만, 내년에는 북미가 강세를 보일 것으로 보인다.
그는 "이러한 상황이 정상화되고 저절로 해결되기 시작하면 수요가 반등할 것"이라며 "이머징 시장과 북미 지역이 확실히 가장 상승 잠재력이 있는 시장이라고 생각한다"고 덧붙였다.
그러나 최근 게오르기에바 국제통화기금(IMF) 총재가 강조한 것처럼 세계 무역과 경제 회복의 길이 반드시 순조롭게 진행되는 것은 아니다."오늘 우리가 보고 있는 것은 충격적입니다."
Georgieva는 “무역이 줄어들고 장벽이 높아짐에 따라 세계 경제 성장이 큰 타격을 받을 것입니다.IMF의 최신 예측에 따르면, 세계 GDP는 2028년까지 연평균 3% 성장에 그칠 것입니다. 무역이 다시 성장하기를 원한다면 성장의 엔진이 되기 위해 무역 통로와 기회를 창출해야 합니다.”
그녀는 2019년 이후 매년 다양한 국가에서 도입하는 새로운 무역 장벽 정책의 수가 거의 3배 증가해 지난해 거의 3,000건에 이르렀다고 강조했습니다.기술적 분리, 자본 흐름 중단, 이민 제한 등 다른 형태의 분열도 비용을 증가시킬 것입니다.
세계경제포럼(WEF)은 올해 하반기에도 주요국 간 지정학적·경제적 관계가 계속 불안정해 공급망에 큰 영향을 미칠 것으로 내다봤다.특히, 핵심 제품 공급에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 9월 19일